Re: tu154 mial pelna moc startowa

Więcej wskazuje na to, że TAWS#38 zbiega się czasowo/odległościowo z zerwaniem linii energetycznej, co może tłumaczyć komunikaty o awariach. Zwłaszcza tak „niebombowych” jak utrata łączności między dwoma komputerami znajdującymi się w kokpicie.

Zresztą, nie rozumiem o co ten cały ambaras z tym TAWS#38? Możesz w krótkich żołnierskich słowach wytłumaczyć dlaczego jest tak ważny? Czy tylko dlatego że perfidnie został „ukryty” w załączniku?