Re: dwie uwagi

„Takie ustawienie (35 st), jak miała tutka stosuje się przy lądowaniu. To daje za mocny opór, żeby wydajnie przyspieszać i się wznosić. Klapy zmniejszają prędkość wznoszenia.”

Truizm. To jednak nie dowodzi, ze predkosc wznoszenie = zero m/s

Wrecz przeciwnie.

„sporo mniejsza prędkość wznoszenia niż przy starcie w ogóle nie powinna dziwić. ”

Jeszcze raz powtorze – predkosc wznoszenia wyniosla ZERO m/s.

Dlatego, poniewaz samolot mial predkosc przynajmiej okolo 75 m/s a na odcinku ponad 140 metrow i mocy startowej wzniosl sie jedynie o 6 metrow przy klapach na 35.

To jest wyczerpujacy dowod na to – ze samolot byl uszkodzony.