Re: Pismaki

Dobrze Poszi, powiedzmy nawet, ze twoja argumentacja o pismakach jest przekonujaca –

doprowadziles do tego, ze skontaktuje sie z GW i zobacze co oni mi odpowiedza. Sprobuje tego Wojciechowskiego dopytac – jesli bedzie sie dalo. I jesli on odpowie to dam znac co i jak.

To jednak malo zmienia sytuacje. Wez pod uwage, ze Protasiuk dal gaz do dechy kilka sekund przed brzoza – a samolot mial predkosc startowa – sila rzeczy – poniewaz lecial – a potem samolot lecial jeszcze prosto dalej z katem pochylenia pitch >15 stopni i kolejne kilkadziesiat metrow nabyl tylko 7 metrow wysokosci?!

Zastanow sie nad tym, – bo ja sie nie obrazam na twoje zarzuty o zaslepienie – jest wrecz przeciwnie – najwyzej podchodze do tego z pewna zaduma. Ja uwazam, ze to ty jestes zaslepiony – dlatego – poniewaz vertykalna predkosc odejscia TU154 przy starcie z pelna moca i predkoscia 270 km/h spokojnie przekracza 15 m/s.

A tu masz odcinek od brzozy do TAWSa gdzie nic sie nie dzieje, a ten samolot leci z takim przechylem, jakby wlasnie odchodzil – tyle, ze on nie ma mocy.

Co w tym opisie jest dla ciebie nie zrozumiale?

Co to znaczy potok niezrozumialych aluzji?

Czy to jest trudne do ogarniecia?

Ja na ten temat czytalem w internecie ponad rok temu i trudno mi z pamieci przytaczac od razu wszystkie dane lotu – nawet te z MAK, ale jak siade, to znajde. Tobie tez radze to sobie ogladnac.

Ten samolot za dlugo leci na pelnym gazie, bez zmiany wysokosci – bo wybacz, ale wysokosc rzedu 10 metrow to jest nic.

> To w ogóle nie są dowody.

Jak to nie sa dowody?

Dla ciebie nie jest dowodem zapis TAWS w ktorym precyzyjnie podano wysokosc samolotu?

Zartujesz sobie?

Ja jestem sklonny zrozumiec, ze to jest lepszy dowod, niz czyjes obserwacje trawy – ale jednak jest to dosyc mocny dowod. Wykresy MAK tak samo sa dobrym dowodem, choc w inny sposob.

Jednak nie moge sie zgodzic z opinia, ze wszystkie te dowody sa slabe.

To sa niestety bardzo istotne dowody i nie potwierdzaja raportow – wrecz przeciwnie.